Des travaux sur la RDO en 2027 pour créer une voie réservée aux bus
C’est un projet que le gouvernement a présenté ce mercredi comme une réponse aux embouteillages quotidiens qui paralysent chaque matin l’entrée de Papeete depuis la côte ouest. Une voie de la Route de dégagement ouest (RDO) sera réservée aux bus sur un linéaire de 4,2 kilomètres, dans le sens Punaauia-Papeete. « Le développement de modes de transport durables apparait comme une nécessité. En effet, le bus présente des avantages par rapport à la voiture, que ce soit en termes de consommation de carburant (4 à 6 fois moins) ou d’espace (1 bus équivalant à 35 voitures) » est-il indiqué dans un communiqué.
L’aménagement sera réalisé sans acquisition foncière ni élargissement de la chaussée. Pour créer cette voie dédiée, le terre-plein central sera déplacé sur certaines portions et la largeur des voies de circulation sera légèrement réduite, tout en conservant le même nombre de voies pour les automobilistes.
Les travaux programmés entre 2027 et 2028 sont prévus en 2 phases : la première depuis la descente de la RDO vers Papeete jusqu’à l’échangeur de Pamatai démarrera dès le premier trimestre 2027, pour une durée de 9 mois, tandis que la deuxième phase, couvrant le reste de la RDO, pourrait débuter au deuxième trimestre 2027 et se terminer au dernier trimestre 2028.
Un premier appel d’offres doit être lancé dans les prochains mois, après la phase d’études engagée en 2026. Le chantier représente un investissement de 2,5 milliards de Fcfp, dont 400 millions consacrés à la réfection des revêtements de la RDO, prévue indépendamment du projet.
L’objectif est d’améliorer la ponctualité et la vitesse commerciale des bus, aujourd’hui pénalisés par les ralentissements. Selon les estimations du Pays, les usagers des transports en commun pourraient gagner jusqu’à 15 minutes de trajet en heure de pointe grâce à cette voie réservée. À terme, un bus régulier circulera toutes les 4 minutes sur cet axe, auxquels s’ajouteront les bus scolaires.
Pour les automobilistes, la vitesse maximale sera abaissée de 90 à 70 km/h sur l’ensemble de la RDO. « En heure de pointe, cette modification n’aura aucun impact sur la circulation, assure le gouvernement. En heure creuse, elle représente uniquement 54 secondes de temps de trajet supplémentaire pour les véhicules. (…) Ce projet a fait l’objet d’une modélisation de trafic qui confirme que le projet n’accentue pas la congestion ».
À plus long terme, cette voie réservée aux bus pourrait également être ouverte au covoiturage afin d’encourager les véhicules transportant plusieurs passagers.
Parallèlement à ces projets d’infrastructures, le ministre compte renforcer substantiellement le nombre de bus sur le réseau : 18 bus supplémentaires sont déjà prévus d’ici le dernier trimestre 2026. Aussi, d’ici 2030, le Pays prévoit la création d’environ 10 kilomètres de voies réservées aux bus et aux vélos entre Punaauia et Arue ou encore la réalisation de parkings relais à Vairai et Arue.
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